برق، الکترونیک، مخابرات doc سيستم تحريك و راه انداز ژنراتورهای نوع Ty 1054
پایان نامه و پروژه رشته مهندسی برق، بخشی از متن: ماشين سنكرون سه فاز، ماشيني دوار است متشكل از يك استاتور سه فاز كه سيم پيچ شده است و در شكافهاي هسته با فواصل يكنواخت چيده شده كه مدار آرميچري ناميده مي شود. يك روتور با ميداني سيم پيچ كه در شكافهاي هسته توزيع شده و دريك مدار تك فاز قرار گرفته …
دسته بندی: فنی و مهندسی » برق، الکترونیک، مخابرات
تعداد مشاهده:
3049
مشاهده
فرمت فایل دانلودی:.zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 95
حجم فایل:5,190
کیلوبایت
بخشی از متن:ماشين سنكرون سه فاز، ماشيني دوار است متشكل از يك استاتور سه فاز كه سيم پيچ شده است و در شكافهاي هسته با فواصل يكنواخت چيده شده كه مدار آرميچري ناميده مي شود. يك روتور با ميداني سيم پيچ كه در شكافهاي هسته توزيع شده و دريك مدار تك فاز قرار گرفته تحريك ناميده ميشود.استاتور و روتور بوسيله فضاي هوا (فرمينگ هو) از هم جدا ميشوند كه شكاف هوا ناميده ميشود. اصل كار براساس پديده اسنتاج الكترومغناطيسي مي باشد. جريان مستقيم كه در ميدان تحريك درجريان است، ميداني مغناطيسي ساكني را توليد ميكند. وقتي كه ميدان تحريك مي چرخد، حوزه مغناطيسي براي استاتور بعنوان يك حوزه مغناطيسي دوار ظاهر ميشود كه در سطح تغيير ميكند. با بيرون آمدن از قطبهاي روتور، جريان (فلو) مغناطيسي، درون دندانه هاي استاتور جريان مي يابد و مدار مغناطيسي بر روي يوغ استاتور بسته ميشود.كنداكتورهاي استاتور، روي شيارهاي استاتور قرار گرفته اند در عمقي كه يك ميدان مغناطيسي متغير درآن وجود دارد كه ولتاژ القاء شده طبق قانون لنز بدست مي آيد.درحاليكه φ فلوي عبوري را نشان مي دهد.براي مصارف صنعتي ، تا جايي كه ممكن است ولتاژ بايد سينوسي شكل باشد.براين اساس، كارهاي ذيل انجام ميگيرد 1-توزيع سيم پيچ در شيارهاي بيشتري در قطب هر فاز2-.اتصال قسمت اكتيو هر كويل3- در مسيري كوتاهتر از هر قطب.تعداد قطبهاي يك ماشين سنكرون، براساس سرعت مكانيكي و فركانس الكتريكي در ماشيني كه آماده بهره برداري است تعيين ميگردد. سرعت سنكروني يك ماشين سنكرون، همان سرعت در ماشينهايي ميباشد كه بطور نرمال تحت شرايط يكنواخت و بالانس كار ميكنند و با اين فرمول داده ميشود.فهرست مطالب:بخش اوّلژنراتور ماشين سنكروندور نمائي از ژنراتوراستاتورپوسته سيم پيچ استاتورروتوربدنهء روتورسيم پيچ خفه كنندهحلقه هاي جمع كنندههوا كشها سيستم خنك كنندهمسير هوا خنك كن در استاتورمسير هوا خنك كن در روتورفيلترهاي جبران كنندهء هواكولرهاياتاقانهاروغن كاريكنترل نظارت حرارتي توربينرينگهاي لغزشي و نگهدارنده هاي زغاليبهره برداريبهره برداري كلّيسيم پيچ استاتورروتورهسته استاتورپايداري و تثبيت وضعيتاختلاف انبساط سيم پيچ استاتور و هسته آن لرزشها و ارتعاشات راه اندازي ،بارگيري و تريپملاحظاتپيش راه اندازياخطار راه اندازيدستور العمل هاي سنكرون شدن بهره برداري به هنگام پاراللتغيير در بار راكتيو تريپ يا قطع مدار تريپ نرمالتنظيم اتوماتيك ولتاژ تنظيم دستي ولتاژ بهره برداري در فركانس بالا بهره برداري در فركانس كمخروج از حالت سنكرون قطع ميدان تحريكتريپ همزمانتريپ ژنراتورتريپ كليد اصلي ژنراتورتريپ ترتيبيتريپ دستيبرگشت اصلي وتريپ برگشت دستيحفاظت هاي ژنراتور پلاك مشخصات ژنراتورتصوير ژنراتور بخش دوّممقدمه سيستم تحريك تحليل سيستم تحريك پل تريستوريولتاژ ،جريان نامي مقادير نامي سيستم تحريكمقادير نامي ترانس تحريك فيوز ها اسنابركروبار مقاومت تخليه حفاظت هاي كانورترفيوزحفاظت ماكزيمم جريان لحظه ايحفاظت اضافه جريان تأخيريحفاظت جريان نامتعادل قسمت كنترليكارت هاي سيستمدياگرام تنظيمفاز شيفتر و طراحي آن آتش گيت تريستور ها تست تريستور وزواياي آتش آن ساختار نرم افزا ر توابع رگولاتوركنترل ريداندانتپايانهء عيب يابي نرم افزار پي سي ترمفشرده اي از سيستم تحريك با شبكهتصاوير سيستم تحريك بخش سوّمسيستم راه انداز سيستم راه انداز نيروگا ه معايب و مزايامشخّصات سيستمبررسي قسمت هاي مختلف سيستم شرح عملكرد كارت ها مشخصات ترانس سيستم راه انداز نحوهء عملكرد وحلقهء اصلي كنترل در سيستم راه اندازحفاظت هاي داخلي پانلحفاظت هاي خارجي پانل خطاي باس تصاويرمنابع و مراجع
پایان نامه سيستم تحريك پروژه راه اندازی ژنراتور پایان نامه ژنراتور سيستم تحريك ژنراتور سیستم راه انداز ژنراتور تحریک ژنراتور Ty 1054 سیستم راه انداز Ty 1054 بررسی سیستم ژنراتور Ty 1054 ژنراتور Ty 1054